家に帰ると、なんだか見慣れない郵便物が・・・  
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先日のフォークオイル交換。
オイル量が適当だったので、バイク屋さんで確認してきました！

KMX125・Ｆフォーク諸元
オイル量　283.5~285.5cc
油面 　　 198~202mm
粘度 　　 10W-20

・・・だそうです。


前回は、200ccしか入れてないので
約85cc注ぎ足します。

とはいうものの、またフロント周りをバラすのはあまりにもメンドクサイ。
オイルを注入するだけなら、そのままでも何とかなりそうなのでやってみました。

ハンドルが邪魔ですが、工具をねじ込んでフォークキャップを外します。
あとは漏斗のようなものを使ってオイルを入れてあげればＯＫ。

フォークキャップをはめるときは、フロントを軽くジャッキアップして
フォークが伸びた状態にしておくとやりやすいです。



・・・といった感じで、フォークオイル交換は無事完了。

着々と整備が進むKMX125。
オフロードデビューはもう目前！？  

ハイチュウドリンク・青りんご味”

見た目の第一印象としては、
「ハイチュウのジュース？なんかくどそうだなー。」

それでも、飲んでみたいという好奇心から恐る恐る一口・・・

んっ、これは！

意外とさっぱりしていて、普通に美味しいです。
「きっと美味しくないだろう」と思っていた先入観からそう感じるだけかもしれませんが（笑）

とくべつ奇想天外な味ではないので、気になる人はお試しあれ。  

今日、クローズドコースを全開で走るバイクを生で初めて見ました。

時間が経っても、目の前を時速200km以上ですっ飛んでいくバイクの姿が目に焼きついて離れません。



今日見たのはデモ走行で、競技ではありませんがものすごい音と迫力でした！
これが本物のレースだったらどれくらいの迫力なのか、想像もつきません。

今まではDVDや紙面上で見てるだけでしたが、これを機にレース観戦やサーキット走行に興味がわいてきました。

今年の夏はレースでも観に行くか！  

フォークは取り外したものの
さて、どうしよう（笑）

自分一人で試行錯誤しながらやるのも良いけど、
やっぱり経験者に教えてもらうのが一番安心！

・・・ってことで、バイクマスターに相談に行くことに。
（お仕事中、すいませんでした）

↓　さすがマスター、慣れた手つきでサクサク作業が進みます。


それに引き換え自分は・・・
見よう見マネで必死に手を動かします。

（おかげで、ほとんど写真が撮れませんでした（泣））

しかし、このバラバラの部品、本当に組みあがるのか？
もはや自分ではどれがどれだかわかりません。

マスターだけが頼りです。

・・・

フォークをバラしたら、
古いオイルを抜いて、新しいオイルを入れ直すわけですが

実は、このバイクのフォークオイル容量知りません。

まぁ、それぐらい調べとけよって話ですが・・・
バイクが古すぎるせいか、メーカーのウェブマニュアルにも載ってませんでした。
とりあえず、抜いたオイル量を参考に新しいオイルを注入します。
（正確な数値は、後日メーカーに問い合わせることにします）

そして、教えられた通りの順番で組み立て・・・


無事完成！　マスターありがとう！

フォークの動きもスムーズです。

・・・

さーて、さっそく試走してこよっと（笑）  
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KMX125のフォークオイルを交換します。



フロント足回りをバラして、

フォークを取り外します。







汚れたホイールとフォークを念入りに磨きます。

・・・ガンコな錆以外は、結構きれいになりました（＾ー＾）





フォークオイルの交換、実は今回が初めてです。

外装パーツなんかと違い、整備ミスで事故でも起こしたら洒落にならないので、
集中。　集中してやらないと。  

MotoGP
第８戦　イギリスGP　125ccクラス

前回のカタルニア戦に引き続き、
今回も表彰台入りの小山知良選手、すごいです！

また、250ccクラスでも、
青山博一選手が3位と大活躍！
青山周平選手、高橋裕紀選手もそれに続きます。

・・・日本人頑張ってますね、応援しましょう！
（それにしてもケーシー強すぎ、このまま独走か！？）  

今日はバイトが長丁場だったので、もうヘトヘトです。
ベッドで横になったらすぐに寝てしまいそう・・・

でもこの調子なら、
来月の車検費用の心配はしなくて良さそうです（笑）  

秋葉神社を後にし、天竜川をさらに北上。





２つ目の目的地、“佐久間ダム”に到着。
展望台から眺めるダムの姿はまさに壮観でした。


・・・


ダムの手前（南東）にはトンネルがあるのですが、
そのトンネル内に脇道があり
展望台へと通じています。

暗いトンネルを抜けると、
突然、迫力あるダムの姿が
目に飛び込んでくるという演出になっていて、
視覚的なギャップが楽しめました。

また、トンネル内の壁は岩がむき出しの状態で
ちょっとした冒険気分も味わえますよ（＾＾）

この展望台は気に入ったので、また来ようと思います。  

今日はツーリングｄａｙ！

まずは秋葉神社を目指し、天竜川を北上します。

川沿いを走ると、
まず左手に見えてくるのが“船明ダム”。

さらに少し走ると、
“道の駅・花桃の里”が見えてきます。

ちょっと早いですがここで一休止。

今日は暑いので、
冷えたお茶が美味しいです。

・・・

道の駅を出て、
天竜川沿いをさらに北上すると
右手に巨大な灯篭が２つ現れます。



これが秋葉神社（上宮）へと続く道の目印で
高さが９ｍもあるそうです。

う～ん、でかい！

・・・

巨大灯篭を後にして、
葉緑に囲まれた長い上り道を走ります。

タイヤのトラクションを存分に感じ、
一気に坂を駆け上がる！
うん、この爽快感！やっぱ二輪でしょ！0（＾ー＾）

・・・



駐車場に着くと、これまたでっかい鳥居があります。
ここが参道入り口、これより先は神域です。



　　･･････････････････････････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・・

静かだな・・・
日々の喧騒はどこへやら、
心穏やかな時間を過ごせます。

そして、

暑いです（苦笑）
きれいに整備された階段が
容赦なく、続きます。


昨日・一昨日にやった
ビリーズブート…（以下略）で
酷使された太ももの筋肉が、
痛みに耐えかねて訴えます。

「頂上は・・・まだか？！」  
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エアコンのフィルターが、

風に揺られています。

今日は良く晴れて、

梅雨を忘れさせる暑さでした。  

ビリーズブートキャンプ。

・・・今から入隊します！
（さて、いつまで続くのやら）  

その名も、
“餅っとおにぎりぱん・佃煮のり味”

果たして・・・
　　
　　餅なのか

　　おにぎりなのか

　　パンなのか

正体不明ですが、早速いただきます。


まずは一口、
・・・
おお！
（三角形のパン生地の中に、お餅と海苔の佃煮が入っています）


さらにもう一口、
・・・
むむむっ！？
（写真の黒い部分が海苔の佃煮、あんこではありません）

・
・
・

ごちそうさまでした。

なんというか・・・
じっくり味わうよりは、勢いで食べてしまったほうがよさそうです（笑）
（人によってはツボにはまる味かも！？）  

最近ツーリングに行ってないので、
たまには思う存分走りたいなぁと。

でも明日はバイトだし、
休むわけにもいかない・・・


・・・


そうだ！今から行こう。


夜中だろうが関係ないって、

走りたいなら走ればいいさ、

いけいけゴーゴー御前崎っ！


というわけで、ハイテンションで行ってきました御前崎灯台まで。
もう、明日（０時過ぎてるので今日？）のことなんて全然考えてません（笑）  
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こいつで耳掃除をすると、
金銭的ご利益がある・・・わけではありませんが

とても使い勝手が良いので
今、手放せないアイテムです。
（柄の長さが絶妙で耳掃除がしやすい）

別に怪しい通販商品などではなく
土肥金山（伊豆の観光名所）で手に入ります。
レプリカ（金メッキ）ですから、びっくりするくらい安かったです（笑）

機会があれば一度お試しあれ。  

古い機械というのはマメに手を入れてやらないと、突然調子が悪くなるものです。



２週間、動かしていなかったKMX125のエンジンを久しぶりにかけようと・・・


キック！（セル無しのバイクなので）


・・・かかりません。


再び、キック！　キック！！


・・・あ、あれ？　おかしいな。

そうこうするうちに、ヘッドライトの光が薄らいできました。

頼む、嘘だと言ってくれ・・・（泣）  
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本日から、東海地方も梅雨入りだそうで
朝から雨が降り続いております。

自然の水音にはリラックス効果があるようで、
雨音も自然と心が落ち着くので結構好きです。

こんな日にはゆっくり読書もいいかなと
読みかけの本を開いてみました。


バイク雑誌なら、簡単に最後まで読みきれるんだけどな・・・（笑）

  

注文しておいたバイクの部品が手に入りました。

Fフォークのダストシールとオイルシール、
それとクラッチレバー。

KMX125という80'sのバイクですが部品供給に問題はありませんでした。
（バイク屋さんが苦労してパーツリストを発掘してくれたおかげです）



近日中にフォークオイルを交換します。

そうしたらこのバイクで、オフロードデビュー！する予定。

楽しみだー。
  

世界最高峰二輪ロードレース選手権　MotoGP
第７戦カタルニアGP　125ccクラス

優勝・小山知良

凄いっ！　日本人が世界を獲った！


・・・と思ったのが、一昨日の出来事。

しかし、この日本人の活躍を人に話してみても誰も知らないと。
世界で活躍している日本人ライダーのこと、もっと知って欲しいなぁと思います。  

塗装したリアカウルを組みつけました。

　Before 　　　　　 　　　　　　　　　 　　　 After
　　　　

初めての自家塗装ですから、やはり仕上がりもそれなりです。
（でも、遠くから見れば何も気にならない・・・ハズ）

個人的には、サイドカウルを白く塗ったのが正解だったかなと、
ゼッケンカウル風で気に入っています！